🔰初心者が林道行ったりキャンツーしたりするブログ

オフ車2台(YZ125X, WR250R)とCBR650F。最近ロードバイクも始めました。バイク遊びや軽トランポいじりを書いていきます。

N-VANに試乗してきた

チーメイです。

次期トランポ候補として気になっていたN-VANがとうとう発売されました。

オフロードバイクのトランポとしての実力が気になるところ、、、ちょうど近くのディーラーさんに試乗車があるという情報を見つけ、早速行ってきました。

 

 

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WEXサウス第一戦スノーリゾート猫山に出場!

チーメイです。

 

 6月17日に広島県のスノーリゾート猫山(スキー場)で開催されたWEXサウス第1戦に参加してきました。結果、めちゃくちゃ気持ちよく走ることのできる良いレースでした!!

 今年は中国・九州地方で全3戦が繰り広げられることから少しでもエントラントが増えると良いなと思いながら記事にしてみました。

 

今回はちょっと長めなので目次を

  •  今年から始まったWEXサウスシリーズ
    • 猫山はココ
    • オフィシャルコースマップ
    • 大会プログラム
  • 今回は土曜入りしてスクールにも参加
    • セクションスクール開始
  • レース当日
    • 90min.のレースを観戦
    • 120分レーススタート!
  • レース結果
  • WEX猫山を振り返って

 

 

こちらはダイジェストムービー

youtu.be

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Zwiftの新機能トレーニングプランを試す

チーメイです。

 

 オフロードレースでの持久力アップとダイエットを兼ねて4月に導入したロードバイクとスマートトレーナーですが、先日やっと走行距離が1,000kmを突破しました。

 

 今のところZwiftのバーチャルライドが8割、実際に外を走るのが2割ぐらいです。走った時の気持ちよさは外でのライディングの方が圧倒的に良いんですが、バーチャルライドはいつでも走れて手軽だし、Zwiftには充実したレース、トレーニングメニューがあるので飽きずに楽しむことができています。これから梅雨本番に入るので、ますますZwiftの出番が多くなりそう。

 

 今日は最近アップデートされたZwiftの新機能、トレーニングプランを試してみましたので紹介します。

 

 

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第一回ルーツファクトリーカップ・チャレンジクラス

チーメイです。

 

 ボクのホームコース・笛太郎ファームで行われたルーツファクトリーカップにYZ125Xで参戦してきました。なんと今回は記念すべき第1回!

  

 クラス分けはビギナー(初級)、チャレンジ(中級)、エキスパート(上級)の3つ。今回はホームコースということもありチャレンジクラスを選択!

 チャレンジクラスのエントリー数は18台、その内の2人は今回が初のエンデューロレースである上にビギナークラスだけでは物足りず急きょ中級クラスにも出ることになったガッツある若者でした。

 

 今回はホームコースなので、せめて上位半分以上に入賞することが目標でしたが、果たして結果は?

 

 こちらはエントリーリスト、ライバルはいつもご一緒させてもらっている#1066のmakotoさん。

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チャレンジクラス1周目の動画を始めに載せておきます。

 

 笛太郎を上空からドローンで撮影!
40台弱のトランポがここ笛太郎ファームに集まりました。
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ビギナークラススタート前、すっごいいい雰囲気
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 なお、コースづくりをお手伝いした様子などは過去記事にまとめています。 

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N-VANはバイク用軽トランポの定番になるのか?その2

チーメイです。

 

 先日の記事でN-VANは軽トランポの定番になるのかについて妄想してみましたが、6月1日にN-VANのティザーサイトが更新され、詳細が明らかになってきました。

 今回の更新で具体的なサイズなどが示されたため、エンデューロレーサーであるYZ125Xが入るかという視点でシミュレーションしてみました。

 

 

[update] N-VANに試乗してきました(7/18) 

 

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第1回ルーツファクトリーカップへエントリー

チーメイです。

 

 6月3日にホームコースの笛太郎ファームでルーツファクトリー主催のエンデューロレースが開催されます。

 

し・か・も、なんと今回は記念すべき第1回!

 

 ボクはもちろんエントリーしましたが、初の開催ということでコースづくりにも参加させていただきました。

 今回はコースづくりの様子やレースの情報などを記事にまとめてみました。

 

デデン!

 

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サンバーのATF、オイル、エアフィルタ交換とISCVの洗浄

チーメイです。

 

 去年の6月に13万キロちょっとで購入したサンバー君、トランポとして大活躍し一年間で15万キロ目前となりました。

 

 最近、新トランポとしてN-VANを買うか、ハイエースやキャラバンを買うか、あるいはサンバーに乗り続けるか悩み中なんですが、少なくとももうしばらくはサンバーにお世話になることになります。今のところ、これといった不具合もないんですよね。

 

 今日は15万キロ目前となったサンバーのオートマチックオイル(ATF)交換、エンジンオイル交換、エアフィルターの交換、ISCV(アイドリングスピードコントロールバルブ)の洗浄作業を行いましたので、簡単に手順を紹介します。

 

 購入以来、オルタネータの交換、エアコンホースの交換、ラジエータファンの交換をDIY、今回はATF交換!

 

 

 

 

 

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